'Vlietlijn is kans om omgeving te verbeteren'. Hoe dan?

In dit artikel:

Wethouder Keus stelde in het AD van 20 januari dat de Vlietlijn een kans biedt om de omgeving te verbeteren en het Stationsplein te versterken. In een ingezonden brief reageert Judith Geelen fel: zij meent dat die voorstelling van zaken de nadelen camoufleert en niet overeenkomt met wat mensen op straat ervaren.

Geelen rekent voor dat twaalf trams per uur neerkomt op ongeveer elke vijf minuten een voertuig van 36 meter lang en 2,65 meter breed over het plein — geen subtiele versterking maar een nagenoeg constante verkeersstroom. Ze wijst op structurele hinder: bochtruis, piepende wielen en het voortdurende geluid van belletjes. Fietsers tussen Prinses Mariannelaan en Parkweg zouden regelmatig moeten wachten voor kruisingen met de tram. Bovendien haalt ze het vervoersonderzoek aan dat gemiddeld maar drie reizigers per tram voorspelt, waardoor veel capaciteit leeg zou rijden. Conclusie: volgens Geelen offeren kosten, ruimte, rust en bereikbaarheid te veel op voor een project dat vooral op papier aantrekkelijk lijkt.