Toelichting petitie parkeerproblematiek Voorburg-Noord
In dit artikel:
Namens bewoners van Voorburg‑Noord is de petitie “Behoud parkeerplaatsen en parkeerontheffingen” aangeboden aan het College van Leidschendam‑Voorburg. De actie verzamelde steun wijkbreed: huis‑aan‑huis, met papieren inzamelboxen bij lokale winkels en digitaal via QR‑codes naar petitie24.nl. De tekst is in het Nederlands en Engels beschikbaar gemaakt; in totaal tekenden ruim 2.200 bewoners (circa 1.300 digitaal, ruim 900 op papier).
De petitie reageert op de buurtvisie die de gemeenteraad in juli aannam. Die herinrichting vermindert veel parkeercapaciteit en stelt een maximum van 800 parkeerontheffingen voor, terwijl stoepparkeren volledig zou verdwijnen. Toen bewoners de praktische gevolgen beter begrepen, ontstond grote onrust over uitvoerbaarheid en proportionaliteit. Tijdens het collecteren bleek bovendien dat veel inwoners zich niet bewust waren van eerdere participatiemomenten en geen enquête hadden ontvangen. Gemeentedocumenten suggereren dat het concept van de buurtvisie al bestond vóór de participatie, waarbij de inspraak vooral is gebruikt om het bestaande plan te toetsen; de opkomst lag onder de 12% en er is discussie over de interpretatie van de ingezamelde input.
Bewoners benadrukken dat zij niet tegen vergroening zijn, maar vinden dat de plannen onvoldoende aansluiten bij de demografie en het gebruik van de buurt. Voorburg‑Noord is een compacte jaren‑30‑wijk met smalle straten, beperkte openbare ruimte en weinig voorzieningen op loopafstand (supermarkt circa 1 km, huisarts en apotheek circa 650 m). Het gebied is geen nieuwbouwlocatie waar het STOMP‑principe één‑op‑één toepasbaar is. De wijk heeft al grote toegankelijk groene binnentuinen, het Corbulopark naast de buurt en diverse speelplekken; extra speelvoorzieningen zijn volgens bewoners niet het urgente knelpunt.
Feitelijke zorgen richten zich op parkeernormen en alternatieven. Volgens RDW‑gegevens (november 2025) zijn er 1.180 personenauto’s en 60 bedrijfsauto’s geregistreerd in Voorburg‑Noord; een aanvullend Trajan‑rapport noemt circa 150 leaseauto’s, samen ruwweg 1.390 voertuigen die in de wijk thuishoren. Tegelijkertijd kan de gemeente het huidige aantal uitgegeven ontheffingen niet openbaar maken, maar wil zij het aantal beperken tot 800. Onduidelijk is hoe die resterende parkeervraag opgevangen moet worden; ondergrondse of andere robuuste parkeeralternatieven zijn niet onderzocht.
Ook het openbaar vervoer biedt volgens bewoners geen afdoend alternatief: treinen richting Amsterdam, Delft en Rotterdam hebben tijdens de spits te weinig capaciteit en raken al overvol; geplande nieuwbouw aan de Haagse zijde zal de druk verder vergroten. In avonduren is er weinig vreemdparkeren; de huidige parkeerdruk komt grotendeels van eigen bewoners. De combinatie van een laag ontheffingenplafond, verdwijnen van stoepparkeren en het ontbreken van realistische alternatieven kan leiden tot rondrijden op zoek naar een plek, onveilige situaties, extra uitstoot en verplaatsing van parkeerdruk naar omliggende wijken.
De petitie roept het College op tot beleid dat door harde, transparante data onderbouwd is, dat aansluit bij de reële mobiliteitsbehoefte van deze specifieke buurt en dat eerst concrete, haalbare alternatieven onderzoekt voordat ingrijpende en onomkeerbare keuzes worden doorgevoerd.