Rijswijk verliest economische motor bij onbereikbare Plaspoelpolder

In dit artikel:

De Belangenvereniging Bedrijven Rijswijk (BBR), onder leiding van Peter Hartevelt, dringt aan op een stevigere focus op de bereikbaarheid en economische toekomst van bedrijventerreinen in Rijswijk, vooral de Plaspoelpolder. De vereniging vertegenwoordigt zo’n 300 bedrijven en circa 17.000 banen en ziet mobiliteit al jaren als het grootste knelpunt: verkeer loopt vast, plannen zijn versnipperd en regionale afstemming met Den Haag en omliggende gemeenten is volgens Hartevelt noodzakelijk.

Een belangrijk nieuw initiatief is de Denktank Mobiliteit, die op verzoek van de BBR en met steun uit de gemeenteraad is opgezet om het college te adviseren over verkeer en bereikbaarheid. Hartevelt benadrukt dat het idee uit het bedrijfsleven komt en dat ondernemers actief worden betrokken. De denktank moet vooral met praktische oplossingen komen, bijvoorbeeld voor de problemen rond de Hoornbrug en Haagweg.

De BBR waarschuwt verder voor een eenzijdige nadruk op fiets en vergroening als dat ten koste gaat van bereikbaarheid voor klanten, leveranciers en personeel. Ook het parkeerbeleid ligt gevoelig: betaald parkeren kan volgens de vereniging nuttig zijn om druk te reguleren, maar mag geen verdienmodel voor de gemeente worden. Daarbij pleit de BBR voor de eerste twee uur gratis parkeren voor bezoekers.

Tegelijk ziet Hartevelt ook kansen, zoals nieuwe investeringen op de voormalige Shell- en Sijthoff-locaties, die de Plaspoelpolder nieuw elan kunnen geven. Daarnaast vraagt de BBR aandacht voor stijgende kosten voor ondernemers, betere aansluiting tussen onderwijs en arbeidsmarkt, strengere aanpak van ondermijnende criminaliteit en het tegengaan van verdere woningbouw op bedrijventerreinen. Volgens Hartevelt moet Rijswijk bedrijven ruimte blijven geven, omdat juist zij de economische motor van de stad vormen.