Keuze om tramlijn-1 te behouden

In dit artikel:

De Delftse gemeenteraad besloot op 6 november 2025 unaniem dat de huidige route van tramlijn 1 behouden moet blijven en niet via de Binckhorst omgeleid mag worden. De maatregel komt doordat de geplande Vlietlijn (voorheen Bereikbaarheid CID–Binckhorst) tot gevolg zou kunnen hebben dat lijn 1 vanaf Delft Tanthof naar Scheveningen voortaan via Rijswijk, Voorburg en Den Haag over die Vlietlijn geleid wordt. Dat zou voor Delftenaren de directe verbinding met onder meer ROC Mondriaan, de Haagse Hogeschool en het centrum van Den Haag wegnemen.

Formeel is Delft geen hoofdpartij in het Vlietlijn-project; beslissingen liggen bij de MRDH, waar Delft vertegenwoordigd is. Begin volgend jaar wordt de volgende projectfase behandeld — dat is het eerste moment waarop Delft haar standpunt binnen de MRDH kan inbrengen. Cruciaal wordt of de verantwoordelijke wethouder het unanieme amendement actief bestuurlijk verdedigt.

De raad noemt meerdere nadelen van een omlegging: hoge bezetting van lijn 1 en risico op reizigersverlies, onduidelijke meerwaarde van een extra aftakking richting Delft terwijl de Binckhorst waarschijnlijk al een HOV-verbinding krijgt, en een voorgestelde omleiding die door Voorburg-West en de Geestbrugweg vertraagt omdat die delen geen HOV-vrijebaan krijgen. Delft wijst ook op bestaande goede verbindingen met de Haagse regio (trein, tramlijnen 1 en 19 en bussen). Als alternatief stelt de gemeente een snelle busdienst via de Rotterdamsebaan voor tussen Den Haag CS, de Binckhorst en Delft om de OV-relatie te waarborgen zonder de nadelen van een omleiding.