Burgersupport Koningscorridor komt met 'Plan Binckhorstlijn'

In dit artikel:

Burgersupport Koningscorridor roept gemeente Den Haag en regionale bestuurders op te stoppen met de geplande Vlietlijn en in plaats daarvan serieus te onderzoeken of een ondergrondse sprinterverbinding — de voorgestelde Binckhorstlijn — beter aansluit op de regionale behoeften. De lijn zou Den Haag Centraal met Ypenburg verbinden via de Binckhorst en reizigers uit dat gebied rechtstreeks met Utrecht koppelen, zonder overstappen. Volgens de groep is de Vlietlijn dreigend de duurste tramlijn van Nederland en ontoereikend voor de gewenste regionale ontsluiting.

De Binckhorstlijn wordt geschat op circa €967 miljoen, vergelijkbaar met de onzeker geachte Vlietlijn, maar maakt het mogelijk de geplande Huygenstunnel van vier naar twee sporen uit te voeren, wat naar schatting €400–500 miljoen scheelt. Burgersupport stelt dat ondergronds bouwen bovendien kosten beter beheersbaar maakt, minder openbare ruimte opslokt en tijdens en na de bouw minder overlast veroorzaakt. Initiatiefnemer J. Wagenaar benadrukt dat “de Binckhorst veel meer is dan een woningbouwlocatie” en dat alleen een serieuze regionale verbinding het gebied tot een nieuw regionaal centrum kan maken.

Als korte termijnmaatregel pleit de groep voor een vrije busbaan langs de Binckhorstlaan om direct de huidige OV-situatie te verbeteren. Burgersupport Koningscorridor is een burgerinitiatief met enkele direct betrokkenen en zo’n dertig volgers in een appgroep; woordvoerder Jeroen Wagenaar uit Voorburg-West vraagt om meer visie, samenhang en een toekomstbestendige, ondergrondse infrastructuur voor de zuidelijke Randstad.